Різке зростання цін на зарядку електрокарів в Україні: як це вплинуло на вигідність придбання EV

Кінець 2025 – початок 2026 року змусив багатьох власників електрокарів нервово поглядати на екрани зарядних станцій. Ціна зарядки електромобіля в Україні, хай і очікувано, але досить неприємно підскочила. Масовані обстріли енергетичної інфраструктури та хронічні проблеми з електропостачанням зробили свою справу і всі знають кого в цьому звинувачувати.

Тож якщо раніше власники звикли до стабільних і прогнозованих витрат, то подорожчання зарядки електромобілів змусило переглянути розрахунки. А ті, хто ще тільки думає про нове авто задаються логічним питанням чи вигідно купувати електромобіль зараз. Розберемося з цим детальніше аби зрозуміти чи варто обирати електрокар в 2026 році й що робити тим, хто вже їздить на електриці.

Що, коли та наскільки подорожчало?

За даними профільних ресурсів та операторів зарядних мереж ситуація виглядала так:

Наприкінці 2025 року ціна зарядки електромобіля в Україні складала на AC-станціях 16-18 грн/кВт·год, а на швидкісних DC-станціях від 18 до 20 грн/кВт·год.
В умовах нової енергетичної реальності зарядка електромобіля ціна 2026, становить 23-24 та 29-30 грн/кВт·год для AC та DC-станцій відповідно. А у деяких мережах і окремих локаціях ціни доходять навіть до 30-32 грн/кВт·год.

Тобто вартість зарядки електрокара у мережі громадських зарядних станцій зросла орієнтовно в 1,5 раза. Після пікового стрибка у січні-лютому 2026 ситуація трохи стабілізувалася, коли ринок відкотило після шоку. Але хвиля скепсису все одно залишилася. Мовляв, електрокари вже не вигідні, дешевої їзди більше немає і взагалі, всі повертаємося на бензин. Проте не варто робити поспішних висновків.

Скільки коштує зарядити електромобіль у 2026 році?

Сама зарядка електромобіля ціна 2026 – це вельми абстрактне поняття. Рахувати треба на практиці. Візьмемо, наприклад, типовий електромобіль з батареєю 60 кВт·год (рівень Nissan Leaf e+, VW ID.4, Tesla Model 3).

Вартість повної зарядки	Грудень 2025	Січень-березень 2026
АС	60 × 17 грн ≈ 1020 грн	60 × 24 грн ≈ 1440 грн
DC	60 × 19 грн ≈ 1140 грн	60 × 30 грн ≈ 1800 грн

Тож фактично повільна зарядка подорожчала орієнтовно на 40%, а швидка на 50-55%. І це вже не копійки, а відчутна різниця у повсякденному використанні. І постає питання про те, чи вигідний електромобіль після підвищення тарифів. Розрахуємо вартість на 100 км пробігу за середнім споживанням близько 18 кВт·год/100 км.

Вартість на 100 км	Грудень 2025	Січень-березень 2026
АС	18 × 17 ≈ 306 грн	18 × 24 грн ≈ 432 грн
DC	18 × 19 ≈ 342 грн	18 × 30 грн ≈ 540 грн

І так, після того, як виросла вартість зарядки електрокара, цифри вже не виглядають такими солодкими, як раніше. Але навіть за максимального тарифу, це все одно ще той рівень, що тільки наближається до бензинового, а не перевищує його. Крім того, цей розрахунок стосується виключно публічних зарядних станцій для електромобілів.

Домашня зарядна станція – супергерой, що спішить на допомогу

Отож, більшість панічних висновків про те, що витрати на електромобіль в Україні стали колосальними, базувались на сценарії зарядки в мережах громадської інфраструктури. І тут варто дивитися на конкретний підхід власника авто. Адже заряджатися можна і вдома. Продумані користувачі вже давно обзавелися власною домашньою станцією, що не сильно поступається у перевагах публічній. Орієнтовно структура зарядки в такому випадку виглядає так:

60-80% – вдома;
20-40% – на публічних стаціях.

І саме тут криється ключовий момент. Адже навіть у кризу домашній тариф залишається значно нижчим. Денний – 4,32 грн/кВт·год, а нічний вполовину менше. Тобто повна зарядка вдома того нашого авто з прикладу обійдеться всього 130 – 260 грн, проти 1440 – 1800 грн. І це кардинально змінює картину.

Саме тому, на фоні разючого стрибка цін, багато користувачів вперше серйозно задумуються про власну зарядну станцію для електрокара, оптимізацію витрат та енергетичну незалежність. І тут ми плавно підходимо до того, що криза не зробила електрокари невигідними, вона просто розділила користувачів. Одні залежать від публічних станцій та витрачаються більше, інші – купують домашні зарядні пристрої для авто. Зокрема й в магазині ECharger.

Статистичні дані для візуалізації картинки

Як досить часто буває, реальність виявляється складнішою за емоції в соцмережах та на форумах. Інститут досліджень авторинку дає такі дані:

у січні 2025 року в Україні було зареєстровано 3600 електромобілів, на первинному та вторинному ринку;
у лютому-березні 2025 року орієнтовно по 4,5 тисячі одиниці;
у грудні 2025 – абсолютно рекордну кількість близько 6000 електрокарів.

У 2026 році ситуація змінюється кардинально:

у січні – кількість реєстрацій впала до 2873 одиниць;
у лютому – 2854, і серед них лише 1074 перші реєстрації, інше – внутрішні перепродажі.

І так, на перший погляд, цифри разюче змінюються з початком 2026 року. Здавалося б, підвищення вартості зарядки суттєво ускладнює окупність електромобіля в Україні й користувачі відмовляються від EV взагалі.

Проте не варто упускати з уваги ще один важливий аспект. Адже у 2025 році ринок жив у форматі “встигнути до змін”. Мова йде про те, що до 1 січня 2026 року в Україні діяли податкові пільги на електрокари. Зокрема, вони були звільнені від сплати ПДВ (20%), що суттєво знижувало кінцеву вартість. А коли наприкінці року почалося активне обговорення повернення податку, то люди вирішили не відкладати покупку. Тож в результаті попит змістився на грудень 2025, де й видно аномальний пік у 6000 авто. А потім – цілком логічне охолодження на початку наступного року.

Вже в березні 2026 ринок показує іншу динаміку – 2021 електромобіль за місяць. Що на фоні лютого означає поступове повернення попиту після різкого провалу і зростання приблизно на 88% у сегменті нових авто. Проте є щось більш важливе, що в кінцевому розрахунку вплинуло на споживачів. І про це далі.

Нафта знову робить хаос

Поки на початку року, на тлі зростання цін на зарядку всі сперечаються про те, електромобіль чи бензин що вигідніше, світовий нафтовий ринок починає трясти як ніколи. Адже у гру зайшли “великі стратеги” глобальної економіки, військові “експерти” та гучномовці. Старі діди, яким залишилося жити два понеділки, здається вирішили рознести світ на друзки. І паливний ринок з його горезвісною артерією – Ормузькою протокою, відчув це одним перших.

Ну і логічно, що на цьому фоні Україна також бачить все своїми очима. Із затримкою трохи, але без сюрпризів – просто дорожче. В березні А-95 наприклад вже по 69-72 грн/л, а дизель 73-78 грн/л. І це ще не межа, й мало хто знає, що взагалі та як прогнозувати. Тож стібатися з власників електрокарів стало не так весело.

Переводячи всі ці емоції в суху мову цифр, отримаємо таке порівняння витрат електромобіль і бензин на прикладі авто з середніми витратами 18 кВт·год та 8 л на 100 км, відповідно:

Домашня зарядка	AC станція	DC станція	Бензин
39 – 78 грн	432 грн	540 грн	560+ грн

Цифри говорять самі за себе. У 2026 році подорожчало все. Тож власне електромобіль не перестав бути вигідним. Можливо надприбутковість і стала менш очевидно, але потрібно більше думати та рахувати.

Чому електрокари все ж актуальніші за ДВС?

Порахувавши, скільки коштує зарядити електромобіль, першочергово на думку приходить використання домашньої зарядки. Тим паче, що в купі з нічним тарифом вартість зарядної станції окупається досить швидко. Крім того, саме електрокар, на відміну від традиційного авто на ДВС відкриває перед власниками додаткові переваги:

Можливість інтеграції з сонячною генерацією. Встановлення домашніх сонячних панелей опускає витрати майже до мінімуму. А в літній сезон інколи взагалі їх виключає.
Простіша конструкція, а отже й дешевше обслуговування. В електрокарі немає масла, ременів, менше витратних матеріалів та критичних помилок. Тож ТО та ТР потрібні значно рідше й коштують менше.
Використання як резервного джерела живлення. Це те про що мало хто думав у 2023, проте у 2026 стає реальним аргументом. Електрокари з технологіями V2L та V2H можуть живити будинок, техніку, інструменти, системи опалення, освітлення та водопостачання. Під час відключень світла це вже не просто фішка, а нагальна потреба.

Тому, попри всі коливання ринку, панічні настрої та чергові “похорони вигідності”, електрокар у 2026 році продовжує бути затребуваним. Адже математика все ще перемагає істеричні емоції.