Чи можна заряджати електромобіль через перехідник на комерційній швидкісній станції – факти без міфів

Сучасний ринок електрокарів в Україні росте швидше, ніж інфраструктура встигає адаптуватися. Тож наразі досить розповсюдженими є ситуації, коли комерційна швидкісна зарядна станція DC не може запропонувати потрібний роз’єм, або необхідну кількість таких роз’ємів під попит споживачів. Саме в таких випадках власникам електромобілів на допомогу приходять перехідники та адаптери. 

Але головний нюанс в тому, що навколо цього обладнання досі крутиться чимало міфів. Хтось каже, що перехідник для швидкої зарядки авто вбиває батарею, інші твердять що швидкість живлення падає ледь не вдвічі. А треті взагалі вважають такі рішення небезпечними. В хаосі мережевої інформації складно не заплутатися. Тому розбираємося спокійно та по суті з тим, як працюють швидкі зарядні станції DC, що насправді робить адаптер, де є реальні ризики зарядки через перехідник, а де – просто жахастики з форумів.

Зарядна станція із швидкою зарядкою: принцип роботи

Щоб зрозуміти, чи можна використовувати перехідник для швидкої зарядки авто, потрібно почати з бази. Отже, DC зарядка високої потужності працює інакше, ніж звичайна AC-станція. При повільній зарядці бортовий зарядний пристрій автомобіля сам перетворює змінний струм у постійний, а у випадку DC:

• перетворення струму відбувається всередині станції;
• в авто надходить вже готовий постійний струм;
• швидкість зарядки визначається можливостями станції та батареї, а також комунікацією між авто та станцією.

Швидка зарядка електромобіля 50–150 кВт можлива лише на DC-станціях. І ось тут є важливий момент – перехідник для швидкої зарядки авто не бере участі у перетворенні струму. Тому він не здатний ані підсилити, ані пригальмувати зарядку.

Що таке перехідник для зарядки та що він робить насправді?

Перехідник або адаптер для електромобіля – це ідейно простий, проте критично важливий елемент. Він дає змогу поєднати автомобіль та зарядний пристрій з різними типами роз’ємів. Тобто забезпечити коректний фізичний контакт між двома технічно сумісними, але конструктивно різними системами.

Головна причина існування адаптерів взагалі – це різноманіття зарядних роз’ємів. Електрокари виробляються для різних ринків і на кожному з них існують власні технічні особливості та історично сформовані стандарти. При цьому процеси імпорту/експерту електромобілів відбуваються швидше, аніж розвивається інфраструктура. Тож не завжди “рідний” роз’єм авто доступний користувачу у потрібному місці. Наприклад, в Україні найпоширенішим типом роз’єму зарядних пристроїв є Type 1 для повільної зарядки та CCS2 – там, де можлива DC зарядка високої потужності.

Водночас серед найпоказовіших прикладів українських реалій:

• активний імпорт китайських електрокарів, яким для зарядки потрібен адаптер для CCS2–GBT;
• пригон авто з Америки, для яких притаманні власні стандарти Type 1 та CCS1;
• імпортовані американські Тесли з відповідним типом роз’єму.

Для того щоб без проблем підживитися потрібен адаптер для зарядки електромобіля на комерційній станції. Але варто розуміти, що насправді перехідник це просто набір металевих контактів у корпусі та іноді з датчиками контролю температури чи захисту від перегріву. На відміну від самих зарядних пристроїв або електронних блоків керування перехідник не втручається в процес зарядки:

• не перетворює струм;
• не регулює напругу;
• не коригує роботу батареї.

Вся “розумна” частина процесу відбувається між авто та станцією. А перехідник – лише провідник між ними.

Чому ж тоді виникають міфи про втрату потужності? Насправді найчастіше плутанина виникає через неправильні очікування. Наприклад, комерційна швидкісна зарядна станція DC заявлена як 150 кВт, але авто фізично може приймати лише 70-80 кВт. Власник використовує адаптер, бачить на екрані 75 кВт та звинувачує у цьому перехідник. Але насправді швидкі зарядки для електромобілів завжди працюють за найслабшою ланкою системи. Адаптер не обрізає потужність. Обмеження закладені або в автомобілі, або в станції. 

Ключові аспекти вибору та використання перехідників

Коли в наявності є зарядна станція із швидкою зарядкою, але не збігаються роз’єми, треба не думати про міфи, а дивитися на:

• сумісність перехідників із швидкісними станціями;
• номінальний струм адаптера;
• допустиму напругу;
• якість контактів.

Кожен адаптер для зарядки електромобіля на комерційній станції, як і перехідники для домашніх пристроїв від інтернет-магазину ECharger спроєктовані так, щоб:

• витримувати заявлену потужність без перегріву;
• не створювати додаткового опору;
• не порушувати протоколи обміну даними між авто і станцією.

Саме тому можлива безпечна зарядка через перехідник на швидкісних станціях CCS2, розповсюджених в Україні.

Реальні ризики зарядки через адаптер та як їх уникнути

Коли мова заходить про ризики, важливо відділяти технічні факти від чуток та міфів. Адже сам по собі перехідник не є джерелом небезпеки. Ризики створює лише неякісний або неправильно підібраний адаптер для зарядки електромобіля на комерційній станції, а також порушення правил експлуатації. До реальних ризиків можна віднести:

• використання обладнання, не розрахованого на швидкісну зарядку;
• перегрів контактів через неякісне виготовлення;
• механічні пошкодження штекерів після падінь та ударів.

Тож варто розуміти, якщо адаптер сертифікований, відповідає заявленим характеристикам, використовується обережно та за призначенням, то ризики мінімальні та процес не відрізняється від зарядки без адаптера. А серед базових рекомендацій для безпечної зарядки через перехідник:

• перевірка потужності та характеристик перед придбанням обладнання;
• контроль нагріву та перевірка температури корпусу адаптера під час перших кількох зарядок;
• вчасне реагування на пошкодження та заміна перехідників з тріщинами, люфтом чи слідами підпалу контактів;
• перерва між сесіями зарядки. 

Завдяки дотриманню цих простих правил зарядка через перехідник буде не просто зручною, а по-справжньому безпечною. А підібрати все необхідне обладнання для живлення електрокара в будь-яких умовах можна на сторінках профільного інтернет-магазину ECharger. З гарантіями якості, довговічності та швидкою доставкою по Україні.