Почему для зарядки электромобиля нужен RCD Type B и как он работает?

Большинство владельцев электромобилей убеждены в том, что если просто подключить авто через переходник из обычной розетки на автомобильную, все будет в порядке. Ведь напряжение стандартное, а электромобиль имеет встроенные системы защиты. Но это только часть правды.

Во время зарядки электрокара через обычную розетку 220 В в бытовой сети возникают процессы, о которых мы часто не задумываемся. Электрический ток проходит через инвертор, батарею, зарядный кабель и станцию. И если где-то возникнет утечка постоянного тока, обычное бытовое RCD типа А или АС его просто не увидит. Результат — риск поражения током или даже возгорания.

Именно поэтому при устройстве зарядной станции для электромобилей особое внимание стоит уделить устройству защитного отключения для EV. В частности, RCD Type B, который распознает не только переменный, но и постоянный ток.

Что такое RCD Type B?

RCD (Residual Current Device) или устройство защитного отключения — это электронный надзиратель, который постоянно контролирует, не появился ли опасный ток утечки. Если он обнаруживает, что часть тока утекла из контура, то мгновенно отключает питание.

Тип B — это самый продвинутый вариант такого устройства. Он отличается от обычного RCD тем, что реагирует не только на переменный ток (AC), но и на постоянный (DC) и пульсирующий ток. Может определять даже сглаженные или высокочастотные утечки, характерные именно для электромобилей и их инверторов. В целом RCD Type B — это полноценная защита нового поколения, разработанная специально для оборудования, работающего с мощными батареями и преобразователями.

Почему зарядные для авто требуют повышенной защиты?

В большинстве домашних сетей стоит RCD типа А или АС, который хорошо работает с бытовыми приборами, например, стиральными машинами, бойлерами и телевизорами. Прибор реагирует на утечку переменного тока, но игнорирует постоянную составляющую, которая может появляться при зарядке электрокара.

Это опасно из-за таких аспектов:

• Инвертор электромобиля преобразует переменный ток из сети в постоянный для зарядки батареи.
• Если в нем возникнет неисправность, то часть постоянного тока может протечь обратно в сеть или на корпус авто.
• RCD Type A просто ослепляется постоянной составляющей. То есть перестает реагировать даже на переменный ток утечки, который до этого обнаруживал.

В результате электросеть считает, что все в порядке, хотя на самом деле через корпус или кабель может проходить напряжение. Это одна из причин, почему при прямом незащищенном подключении к розетке 220 В через кабель зарядка может представлять опасность. Поэтому специалисты советуют использовать полноценные зарядные станции для электромобилей, купить которые можно в профильном интернет-магазине. Или оборудовать систему модульным RCD Type B для обеспечения безопасной зарядки электромобиля.

Наглядная разница между RCD Type A и Type B

Чтобы наглядно понять, зачем нужен RCD Type B для зарядной станции, проведено простое сравнение

То есть, если коротко, то Type A хорошо подходит для стиральной машины, а вот RCD Type B — для зарядки электромобиля. 

Типы зарядки для авто с точки зрения защиты

Зарядные для авто, представленные на рынке, делятся на следующие категории:

• Без защиты. Это самодельные или самые дешевые модели. Такие коробочки только имитируют протокол связи с автомобилем, чтобы он начал зарядку. Они не имеют никакого контроля за утечками тока. Их использование опасно, особенно во влажной среде. Справедливости ради стоит отметить, что такие зарядные станции для электромобилей купить можно разве что с рук, потому что профильные магазины обычно заботятся и отвечают за безопасность своих предложений.
• С RCD типа А или АС. Такие устройства защищают только от переменного тока утечки (до 30 мА). Это базовый уровень, который хорошо подходит для быта, но не гарантирует полной безопасности при зарядке электрокара.
• С RCD типа B. Высший уровень безопасности. Такие станции реагируют и на переменный, и на постоянный ток утечки, мгновенно прекращая зарядку при любых отклонениях. Это именно тот вариант, который соответствует современным европейским стандартам IEC 62752 и IEC 60364-7-722.

Как работает RCD Type B?

При подключении электромобиля к сети через кабель зарядка начинается переменным током 220 или 380В. В инверторе авто ток преобразуется в постоянный. И во время этого преобразования возможно возникновение небольших утечек постоянного тока. В норме они не превышают 6 мА, и это абсолютно безопасно. Но если происходит сбой, короткое замыкание или повреждение изоляции, то ток может вырасти до опасного уровня.

В этот момент RCD Type B распознает даже малейшее отклонение. Датчики улавливают разницу между током, входящим и выходящим из цепи, включая постоянную составляющую. Как только прибор обнаруживает утечку, он мгновенно разрывает цепь питания, то есть выбивает подачу тока еще до того, как что-то произойдет.

Виды защиты при питании электрокара

Существует две основные модели реализации защитного отключения:

• Встроенная защита в зарядной станции. Это самый удобный вариант для пользователя. Станция имеет интегрированный модуль RCD Type B, который уже рассчитан на работу с определенной мощностью, напряжением и типом автомобиля. Главные преимущества такого оборудования в том, что не нужно ничего дополнительно покупать или монтировать в электрощиток. При этом срабатывание контролируется самой станцией, то есть зарядка просто останавливается, а не отключает весь дом. Современные модели зарядных станций при срабатывании защиты отправляют уведомление владельцу. Поэтому при покупке нового зарядного устройства стоит отдавать предпочтение именно моделям со встроенной защитой типа B.
• Модульное RCD Type B на DIN-рейку. Это отдельный модуль, который устанавливается в электрощиток перед розеткой или зарядной линией. Его стоит добавить в стандартный набор для электромобиля в том случае, если уже есть зарядка, но без защиты от постоянного тока.

Вместо заключения

В большинстве стран ЕС использование RCD Type B является не просто рекомендацией. Это главное требование безопасности для зарядных станций переменного тока мощностью от 3,6 кВт и выше. В частности, это прописано в нормах IEC 62955, IEC 61851 и EN 61008/61009, регламентирующих защиту электромобилей от токов утечки постоянного и переменного типа.

Именно на эти нормативы ориентируются ведущие производители зарядного оборудования для авто. В ассортименте интернет-магазина ECharger представлены исключительно безопасные и сертифицированные устройства, аксессуары и комплектующие для зарядки авто. Обращайтесь к специалистам магазина, чтобы получить экспертную консультацию и подобрать полный набор для электромобиля с гарантией безопасности, надежности и функциональности в соответствии с самыми высокими европейскими требованиями.