Как жара влияет на аккумулятор электромобиля: советы по безопасной эксплуатации EV

Для владельцев электромобилей лето таит в себе скрытую опасность. Ведь высокая температура воздуха создает дополнительную нагрузку на аккумулятор. А это один из самых дорогих и важных компонентов. Конечно, современный аккумулятор электромобиля рассчитан на работу в широком диапазоне температур. Однако длительная жара всё же влияет на его свойства. В частности, на эффективность работы, скорость зарядки, запас хода и состояние аккумулятора.

Так вредит ли жара электромобилю? Ответ неоднозначен. Ведь сами по себе +30 °C не означают, что батарея быстро износится. Большинство автомобилей сейчас оснащены качественными системами терморегулирования. Благодаря этому аккумулятор автоматически охлаждается во время движения и зарядки. А вот сочетание нескольких факторов, в том числе и жары, способно ускорить износ.

Чтобы предотвратить проблемы, необходима грамотная эксплуатация электромобиля летом. Рассмотрим подробнее, что делать владельцу, как защитить батарею электромобиля в жару, что делать, а чего избегать.

Влияние температуры на автомобиль

Батареи большинства современных электромобилей состоят из литий-ионных элементов. Внутри них происходят электрохимические процессы. И скорость этих процессов зависит, в частности, от температуры. В целом батарея, как и человек, не любит экстремальных условий. Сильный мороз замедляет работу, а чрезмерное тепло ускоряет процессы старения.

Но влияние температуры на аккумулятор электромобиля не ограничивается моментами стоянки на солнце. Аккумулятор нагревается во время движения, ускорений, при высокой скорости и рекуперации. Дополнительное тепло возникает во время зарядки, в частности на DC-станциях высокой мощности. Окружающая температура в этом контексте является дополнительным фактором риска. А совокупность этих факторов способна вызвать перегрев аккумулятора электромобиля. При этом владелец может сразу и не заметить проблему. Автомобиль просто начнет заряжаться медленнее или временно снизит доступную мощность.

Можно ли заряжать электромобиль в жару?

Зарядка электромобиля необходима пользователям независимо от времени года или погоды за окном. И да, заряжаться при высоких температурах воздуха можно, однако с некоторыми нюансами. Современные автомобили спроектированы с учётом зарядки в различных условиях. При подключении к зарядке летом система автоматически контролирует температуру батареи и определяет безопасную мощность.

В контексте того, как правильно заряжать электромобиль летом, важнее то, где это происходит и каким током. Например, машину, которая несколько часов простояла на солнце, не стоит сразу подключать к высокоскоростной станции. Когда батарея и салон сильно нагреты, автомобиль самостоятельно регулирует процесс зарядки. То есть сначала охлаждает батарею, а затем постепенно увеличивает мощность. В таких случаях владелец видит меньшие цифры и начинает беспокоиться о неисправностях. Но причина в том, что автомобиль защищает аккумулятор. Итак, после длительной поездки или пребывания на солнце не стоит сразу ехать на DC-зарядную станцию, если в этом нет острой необходимости.  

Запас хода электромобиля летом

Есть один интересный момент, который владельцы путают с деградацией аккумулятора. В жару можно заметить, что запас хода уменьшается, хотя аккумулятор технически не теряет емкости. Причина кроется в кондиционере. Система климат-контроля потребляет электроэнергию. А в жаркую погоду нагрузка возрастает. Если автомобиль долго охлаждает салон, это влияет на общее энергопотребление.

Особенно это заметно во время коротких поездок. В первые минуты система климат-контроля работает особенно интенсивно. Если поездка короткая, значительная часть энергии расходуется именно на первоначальное охлаждение салона.

Защита аккумулятора от жары

Чтобы аккумулятор электромобиля летом работал эффективно и не перегревался, стоит соблюдать несколько простых правил. В частности:

• Парковка в тени. Это самое простое и самое эффективное правило. Если есть выбор между открытой парковкой и местом под деревом, то выбор очевиден. Солнце нагревает кузов, салон, пластиковые элементы и другие компоненты. А значит, чем сильнее нагрев, тем больше энергии требуется для охлаждения.
• Контроль заряда. Высокая температура и длительное пребывание на высоком заряде – это нежелательное сочетание для ресурса батареи. Поэтому производители не рекомендуют постоянно держать батарею на 100%. Среднее значение – около 80%. А точное значение стоит уточнить в инструкциях производителя. С низким зарядом, кстати, та же история. Уровень заряда снижается даже тогда, когда автомобиль стоит. Энергию потребляют различные системы и компоненты.
• Охлаждение батареи электромобиля перед зарядкой. Если есть функция климатической настройки, то ею стоит воспользоваться.
• Правильная зарядка электромобиля. В жаркий период важно выбирать оптимальный сценарий зарядки, чтобы снизить нагрузку на автомобиль.

AC и DC зарядка летом

Разбираясь, как продлить ресурс батареи электромобиля в жаркую погоду, выбору схемы зарядки следует уделить особое внимание.

AC-зарядка переменным током происходит с меньшей мощностью. Поэтому при ежедневном использовании она создает меньшую тепловую нагрузку на батарею. Это удобный вариант для ночной зарядки дома, подзарядки возле офиса или регулярного пополнения заряда в течение дня. Поэтому, если есть возможность исключить перегрев батареи электромобиля, лучше заранее обзавестись зарядным устройством. Например, в интернет-магазине ECharger.

Постоянный ток позволяет заряжать батарею значительно быстрее. Поэтому DC-станции пользуются повышенным спросом, особенно во время путешествий. Однако высокая мощность означает больше тепла. В жару система терморегулирования будет работать активнее, а зарядка автоматически замедлится. Конечно, использование DC не повредит батарею. Ведь современные автомобили рассчитаны на быструю зарядку. Однако если стоит вопрос как продлить ресурс батареи электромобиля, то лучше пользоваться быстрой зарядкой только по необходимости.

Стоит ли владельцам электромобилей бояться жары?

Разобравшись с особенностями эксплуатации и зарядки автомобиля летом, можно сделать вывод, что жара не так опасна, как кажется на первый взгляд. Современные электрокары не нужно беречь от каждого солнечного луча. Они созданы для эксплуатации в реальном мире, где бывают и морозы, и жара, и длительные поездки, и пробки.

Поэтому главное – понимать базовые принципы работы и соблюдать элементарные правила использования автомобиля.