Як і коли обслуговувати електромобіль: особливості технічного догляду та орієнтовна вартість

Електромобіль давно перестав бути екзотикою на українських дорогах. Сьогодні в містах та на трасах можна зустріти електрокари різних виробників. Попит абсолютно зрозумілий. Економія, тиша, швидкість та значно менше витрат на технічне обслуговування електромобіля у порівнянні з бензиновими та дизельними авто.

Проте “менше обслуговування” не дорівнює “обслуговування не потрібно”. Електрокар – це технічно складний транспортний засіб. Щоб він служив довго, надійно та з мінімальними витратами необхідна регулярна діагностика електромобіля, профілактика, техогляд батареї, обслуговування зарядного порту та інших систем. Розберемося докладніше що, і як перевіряти, як часто проходити техобслуговування, яка орієнтовна вартість ТО електромобіля та від чого вона залежить.

Специфіка та нюанси ТО електрокарів

Якщо порівнювати технічне обслуговування електромобіля з авто на двигуні внутрішнього згоряння, різниця очевидна. В електромобілі немає турбін, коробки передач у звичному вигляді, паливної системи, масляних фільтрів, свічок, ременів ГРМ, паливних насосів та десятків інших елементів. В середньому легковий автомобіль з бензиновим двигуном має понад 2000 рухомих елементів, тоді як у електрокара – менше ніж 200. Менше механіки означає менше зношування, менше ризиків поломок і нижча вартість ТО електромобіля.

Замість таких типових робіт, як заміна мастила та фільтрі при технічному обслуговуванні електрокара робиться акцент на:

• діагностиці електросистем;
• батареї;
• перевірці з’єднань та охолодження;
• стані підвіски та гальм;
• профілактиці систем електромобіля;
• обслуговуванні зарядного порту та кабелю.

Завдяки цьому електрокар може проїхати 30–40 тисяч км без серйозного втручання. Звісно, якщо ним правильно користуватися.

Як часто проходити техобслуговування?

У більшості виробників рекомендований плановий технічний огляд кожні 12 місяців або кожні 15–20 тисяч км пробігу, залежно від того, що настане раніше. Але й тут є власні нюанси. Наприклад, при спокійній їзді у міських умовах можна проводити діагностику раз на 12-18 місяців. За умови активної експлуатації – краще раз на 10 місяців.

Окремі вузли потребують періодичного огляду частіше. Зокрема, стан гальм – кожні 10-15 тисяч км, шин – раз на 5-7 тисяч, стан роз’ємів зарядки – щонайменше двічі на сезон.

Основні етапи ТО електротранспорту

Стандартне технічне обслуговування електромобіля складається з кількох основних напрямків:

• Діагностика електромобіля. Майстер підключає спеціальне обладнання та перевіряє стан батареї, кількість зарядних циклів, втрату ємності, помилки у роботі силової установки, роботу систем рекуперації, охолодження та нагрівання батареї, стан електропроводки. Діагностика – це найважливіша частина ТО, що дозволяє виявити реальні та потенційні проблеми на ранніх етапах.
• Техогляд батареї електромобіля. Батарея – найдорожчий елемент авто. Тому догляд за акумулятором електромобіля критично важливий. Під час обслуговування перевіряється  внутрішній опір по елементах, температура під навантаженням, рівномірність напруги у модулях та стан системи охолодження. Грамотна діагностика батареї здатна збільшити її ресурс на декілька років, без дискомфорту для користувача.
• Гальмівна система. В сервісі перевіряються колодки, супорти, стан гідравліки та виконується профілактика. 
• Обслуговування зарядного порту. Це обладнання для електромобілів є ключовою відмінністю від традиційних бензинових та дизельних авто. Щоб заправка електромобілів проходила без проблем рекомендується регулярне очищення контактів, перевірка герметичності та датчиків блокування, а також профілактика окислення. Якщо встановлення зарядки для електромобіля здійснюється у відкритому середовищі, особливо без навісу, варто перевіряти стан порту раз на декілька місяці аби уникнути негараздів.

Скільки коштує технічне обслуговування електрокарів в Україні?

Конкретна вартість може різнитися, залежно від моделі авто, станції обслуговування та обсягу робіт. Але орієнтовні цифри виглядають так:

• комп’ютерна діагностика та тестування системи від 800 до 2000 гривень;
• техогляд батареї 1200-6000 гривень
• перевірка та обслуговування гальм від 500 до 1500 гривень;
• огляд зарядного обладнання для електромобілів, роз’ємів та профілактика – в межах 700 грн;
• оновлення прошивок систем – до 1500 грн.

Навіть якщо брати верхні порогові значення, загальна вартість ТО електрокару за рік виходить в декілька разів дешевше, ніж у авто з ДВС. Для порівняння, заміна масла з фільтрами коштує до 3500 гривень, ременя ГРМ – від 4000 до 12000, паливних фільтрів – в межах 800-200 грн. А регулярна діагностика інжектора, турбіни та паливного насоса обійдеться ще 1500–8000 грн. У електрокара цих витрат просто немає.

Особливості ТО електромобіля взимку

Холодний період року є найскладнішим для експлуатації електрокара через декілька причин:

• зростає витрата енергії;
• падає запас ходу;
• батарея повільніше бере заряд;
• збільшується навантаження на підігрів салону та акумулятора.

Перед морозами бажано зробити:

• перевірка температурного режиму батареї для запобігання деградації елементів, стабілізації розряду та швидшої зарядки в холодних умовах;
• профілактику гальм, тому що взимку частіше з’являється корозія;
• додаткову перевірку порту, адже встановлення зарядки для електромобіля взимку тягне за собою вплив снігу, вологи та навіть солі, якою посипають дороги.

Поради фахівців СТО для власників електромобілів

Близько 50% в забезпеченні довговічності авто відіграє правильний догляд за акумулятором. Серед простих правил:

• не заряджати авто до 100%, оптимально – не більше 80%;
• уникати розряду “в нуль”, бажано залишити 10-15% заряду;
• регулювати швидкість зарядки в спеку та холодний період;
• придбати якісне зарядне обладнання та купити комплект для електромобіля.

Крім того, є кілька ознак, які вказують на потребу термінового проведення діагностики. Тож негайно треба їхати в сервіс в таких ситуаціях:

• різко падає запас ходу;
• повільне заряджання навіть на швидкій DC станції;
• з’явилися шуми у підвісці;
• періодично відключається зарядка.

Не відкладайте технічне обслуговування та діагностику електромобіля. Це допоможе завжди бути впевненим у стабільній роботі всіх систем, максимальному ресурсі батареї, безпеці на дорозі та мінімальних витратах на ремонт у майбутньому.